广州*铝型材 耐腐蚀 抗渗漏

铝型材表面处理形式之静电粉末喷涂：
(一)静电喷涂工艺原理：
用静电喷粉设备把粉末涂料喷涂到工件的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于工件表面，形成粉状的涂层;粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成效果各异的较终涂层;喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺。
(二)静电粉末喷涂的基本过程
(1)表面预处理：
对于板金冲压件可采用化学前处理法。即：去油→去锈→清洗→磷化(或纯化)等。大部份锈蚀或者表面较厚的工件，采用喷砂，抛丸等机械方法去锈，但机械除锈后应确保工件表面清洁，无法垢。
(2)喷涂：
工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从.喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地较)，这样就在喷枪和工件之间形成一个电场粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。
(3)烘烤固化：
喷涂后的工件通过输送链送入180～200℃的烘房内加热，并保温相应的时间，(15-20分钟)使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。(不同的粉末在烘烤温度和时间上是各不相同的) 。这是在固化工序上应注意的。
(三)静电粉末喷涂的优缺点
粉末涂装的优点是：
(1)高效节能：由于是一次性成膜，可提高生产率30-40%，降低能耗约30%
(2)污染少：无有机溶剂挥发(不含油漆涂料中甲、二甲等有害气体)
(3)涂膜性能好：一次性成膜厚度可达50-80μm，其附着力、耐蚀性等综合指标比较优异
(4)色彩多样，可根据客户要求做出各种颜色，且产生色差的几率低
缺点：
(1)比较鲜艳的颜色容易褪色
(2)表面处理不好的型材表面容易产生橘皮、甚至脱粉

• 质量理念：让提质增效成为企业发展的不竭动力
• 质量方针：技术求精
管理从严
质量争优
持续改进
• 质量目标：产品出厂合格率达到**
客户满意度达到99%
顾客退货率≤0.15%的目标。
• 质量三不：不接受不良品
不制造不良品
不放行不良品
• 质量三检：自检
专检
巡检
• 质量管理体系建设：
一个中心：以顾客为关注焦点
两个基本点：顾客满意和持续改进
两个沟通：内部沟通，顾客沟通
• 三种监视和测量：
体系业绩监视和测量
过程的监视和测量
产品的监视和测量
• 四大质量管理过程：
管理职责过程
资源管理过程
产品实现过程
测量、分析与改进过程
• 四种质量管理体系基本方法：管理的系统方法（系统分析、系统工程、系统管理）
过程方法（PDCA循环方法）
基于事实的决策方法（数据统计）
质量管理体系的方法
• 四个策划：
质量管理体系策划
产品实现策划
设计和开发策划
改进策划
• 八项质量原则：
以顾客为关注焦点
**作用
全员参与
过程方法
管理的系统方法
持续改进
基于事实的决策方法
与供方互利的关系
• 生产质量流程控制：
一、工艺、技术准备
二、供应商审核
三、来料进厂检验
四、订单评审
五、生产过程控制：
1.铝棒生产；
2.模具检验；
3.挤压生产；
4.时效；
5.喷涂前处理；
6.喷涂后处理；
7.氧化着色电泳；
8.氟碳；
9.穿条；
10.注胶；
11.木纹；
12.贴膜包装；
六、巡检抽检
七、入库检验

工业铝型材的技术条件和方法
由于工业铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的较爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。铝型材无疑是轻量化较好的材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。
在强度方面，纯铝的强度很低，但是添加一定元素形成的合金具有较高的强度，其"比强度"(强度与比重的比值)胜过很多合金钢，成为理想的结构材料。高强度的铝合金抗拉强度大于480兆帕，完**符合高铁列车车厢的强度标准。同时铝合金的塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。

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